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» » » YAMAHA YTR 2330 - TROMPETTE SIb VERNIE EN ETUI AVEC EMBOUCHURE
Description
Notes et avis

L'objectif principal de la conception de cet instrument était de créer une trompette légère, facile à jouer avec une très belle sonorité et une justesse parfaite. Nos ingénieurs ont conçus la trompette en accordant une importance toute particulière à l’ergonomie, offrant un maintien optimal, aidant ainsi grandement à l'apprentissage, aux progrès et à la créativité. Pour concevoir un instrument léger, la YTR-2330 est équipée d’une coulisse d’accord sans entre-deux, d’un pavillon de deux pièces en cuivre jaune au poids idéal pour les débutants. Les pistons en alliage monel sont réputés pour leurs actions douces, rapides et leur peu d’entretien.

Pavillon cuivre jaune
Le nouveau pavillon de 2 pièces, allégé et de conception innovante, est fabriqué à partir d'un alliage de cuivre jaune, permettant d'obtenir un large éventail de couleurs sonores et favorisant la technique et l'endurance.

Nouveaux pistons, boutons et chapeaux de pistons
Les nouveaux pistons sont fabriqués à partir d'un alliage "monel". Cet alliage est réputé pour sa grande résistance dans le temps et son très haut pouvoir de friction. Le choix des matériaux est bien entendu un élément indispensable pour assurer la qualité des pistons, mais le plus important réside dans le processus de montage et d’assemblage des pistons et des chemises. Les ingénieurs Yamaha ont développés une nouvelle technique de rodage des pistons, « Super Lapping Technology », qui assure le meilleur débattement de ceux-ci et l’action la plus douce et précise du marché. 
Associés aux nouveaux boutons et chapeaux (supérieurs et inférieurs) à la conception légèrement plus lourde, ils apportent à L'objectif principal de la conception de cet instrument était de créer une trompette légère, facile à jouer avec une très belle sonorité et une justesse parfaite. Nos ingénieurs ont conçus la trompette en accordant une importance toute particulière à l’ergonomie, offrant un maintien optimal, aidant ainsi grandement à l'apprentissage, aux progrès et à la créativité. Pour concevoir un instrument léger, la YTR-2330 est équipée d’une coulisse d’accord sans entre-deux, d’un pavillon de deux pièces en cuivre jaune au poids idéal pour les débutants. Les pistons en alliage monel sont réputés pour leurs actions douces, rapides et leur peu d’entretien.

Pavillon cuivre jaune
Le nouveau pavillon de 2 pièces, allégé et de conception innovante, est fabriqué à partir d'un alliage de cuivre jaune, permettant d'obtenir un large éventail de couleurs sonores et favorisant la technique et l'endurance.

Nouveaux pistons, boutons et chapeaux de pistons
Les nouveaux pistons sont fabriqués à partir d'un alliage "monel". Cet alliage est réputé pour sa grande résistance dans le temps et son très haut pouvoir de friction. Le choix des matériaux est bien entendu un élément indispensable pour assurer la qualité des pistons, mais le plus important réside dans le processus de montage et d’assemblage des pistons et des chemises. Les ingénieurs Yamaha ont développés une nouvelle technique de rodage des pistons, « Super Lapping Technology », qui assure le meilleur débattement de ceux-ci et l’action la plus douce et précise du marché. 
Associés aux nouveaux boutons et chapeaux (supérieurs et inférieurs) à la conception légèrement plus lourde, ils apportent à 

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